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높은 계단 밀접하게 굴음 베어링

높은 계단 밀접하게 굴음 베어링 劉鶴然 (절강과학기술대학 기계 및 자동차 공학 대학, 항주 310023) 법 적용하기 베어링 설계 있다.변화를 통해 롤러컨베이어 모양, 높은 계단 밀접하게 곡선 대신 원호 형 롤러컨베이어 해 높아졌다 베어링 접촉 강도, 개선 열을, 줄었다 흔들리다, 높아졌다 굴음 베어링 성능 및 사용 수명은.연구 는 높은 계단 밀접하게 방법을 쓸 베어링 위에 것은 가능하다.

헤르츠 접촉 응력 및 레이놀즈 유체 윤활 이론 20세기 기계 분야 양대 획기적인 학술 성과는.근데 이왕 운용 이 두 마리가 서로 접촉 이론의 연구에 곡면 응력 · 윤활 성질, 결코 고려해 바꿀 계면 자체가.필자 는 통해 때문에 변경 계면 자체가 향상시키기 위해 서로 접촉 곡면 응력 · 윤활 성질.높은 계단 밀접하게  이론 5 좌표 디지털 포함한 밀접하게 가공 이론 · 이론 · 캠 기어 밀접하게 맞물려 있다 구동 이론, 롤러 밀접한 간악하게 이론 및 높은 계단 밀접하게 유체 동력 윤활 이론.5 좌표 높은 계단 밀접하게 수치 제어 가공 二汽 그룹 금형 공장.

설치하다, 둥근 함수 방정식 x2+ (: y ― 환상 2= 기억 눈 입: 1차 도함수: 2:c+ 2  곡선 간절히 터치 이론 계산 3 장 빡빡 바퀴 베어링 6007 ― 2RS 꺼져 길 곡면  최적화 최적화 후 6007-2RS 베어링 Fig. 설명을 하기 위해서 이번 연구 제출한 방법 가능 필자 는 장 빡빡 바퀴 베어링 6007 ― 2RS 으로 범례 대한 롤러컨베이어 단면 곡선 최 적화 할 간단한 시도고도화 전에 필자는 널 다시 설명:  비록 베어링 발전을 성숙 규격품, 근데 대한 특별한 工況 비 표지 디자인 여전히 필요하다면, 예를 들면, 엔진 딩딩하다 바퀴 베어링 그렇지.현재 많은 메이커 딩딩하다 바퀴 베어링 대한 디자인 바로 왼쪽이 깊은 골짜기로 볼 베어링  설계, 그들은 최대 그냥 대한 유지 방면에 대해 개선, 근데 베어링 기하 인자 대한 최적화 매우 적다.

― 2RS 기술 매개 변수, 왼쪽이 깊은 골짜기로 볼 베어링 6007 같은, 참조 베어링 수첩, 왼쪽이 깊은 골짜기로, 볼베아링 기본 자 3mm, D2=53.7mm,  A=80mm. 따라 사이즈 위쪽을 베어링 의 일부 보기 처벌해야 등 비율이 크게  후 선명하게 볼 수 6007 표준 왼쪽이 깊은 골짜기로, 공 幾何形狀.네, 베어링 6007 ― 2RS 쇠알 롤러컨베이어 단면 곡선 및 동그란 두 계단 간절히 터치 그래픽.

4mm, VB 프로그래밍 안에 繪出 베어링 스틸 볼 과 롤러컨베이어 곡선 도형,  인쇄 나온 후, 그래픽 중 완성 베어링 다른 부분, 사이즈 따라 베어링 기술 매개 변수 등 비율이 그립니다.VB 프로그래밍 중간 크기 확대, 베어링 단지  =40mm. 4 결어 이번 연구 계성 높은 계단 밀접하게 이론은 5 축 수치 제어 가공 · 높은 계단 밀접하게 이론은 기어 맞물려 · 밀접한 캠, 높은 된다고 생각합니다 계단 밀접한 이치, 왼쪽이 깊은 골짜기로, 볼베아링 이미 발전 아주 성숙한 규격품. 그러나 특별한 일 상황 아래에서 비 표지 디자인 대해 여전히 매우  필요가 있다.이에 필자는 고속 가벼운 짐을 베어링 작은 범위 접촉 디자인, 저속 해 베어링 큰 범위 접촉 설계 및 딩딩하다 바퀴 베어링 있는 것을 진동 디자인 세 방면에서 할 수 있도록 유익한 발견 을 동반.

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