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고속 굴음 베어링 - 로터 시스템 다이내믹스 특성 분석

張強, 李子順 (요녕공정기술대학 기계 공학 대학, 랴오닝 阜新 123000) 얻은 굴음 베어링 강도 - 감쇠 값 변화 와 베어링 스크롤 체 위치 각 관계 및 변화 폭의 및 속도 사이 결코 베어링 - 로터 시스템 다이내믹스 특성 에 대한 분석 을  감쇠 계수 변화 베어링 - 로터 시스템 동력학 기능에 대한 영향을 받다.통해 분석해 작성된다 속도 커질수록 강도 및 감쇠 값 변화 주기가 더 짧기 때문에 베어링 - 로터 시스템 다이내믹스 기능에 따라 감쇠 증대 비선형 약화 되었다.

0% 인상 굴음 베어링 현대 회전 기계 에서 널리 사용되는 위젯 중 의지해 소자  간 구름접촉 온 받치고 있다.굴음 베어링 연구 대해 깊이 따라 구름 베어링 윤활유 좀 라인 접촉 탄성 유체 동력을 일으켰다 학자 와 공사 인원의 큰 관심이.조사에 의하면: 점선 접촉 기계 부품 특정 조건에서 돌아갈 수 탄성 유체 기름막 윤활.베어링 표면 손상 및 윤활 상태 밀접한 관계가 있다.윤활유 막 모양, 기름막 두께, 기름막 중 스트레스 분포, 온도, 장소 및 마찰력 등 모두 직접 영향을 효력을 형세가 형성 과 발전.

기계 운행이 때 구름 베어링 - 로터 시스템 자주 발생하는 진동.다른 工況 조건 하에서 굴음 베어링 트랜스미션 상태 일으킬 강도 - 감쇠 변화에 따라 구름 베어링 베어링, 막 도 - 감쇠 것은 베어링 - 로터 시스템 다이내믹스 기능에 영향을 주는 하나의 중요한 요소다.

기존 굴음 베어링 - 로터 시스템 다이내믹스 특성 기반 연구 대부분 선형 다이내믹스 이론, 베어링 - 로터 시스템 대한 안정성, 폭 주파수 특성 연구를 진행하다.하지만 회전 기계적 시스템 중 많은 비선형 요소 존재 (예 기름막 반작용력, 반지름 놀아 등), 늘 인해 많은 비선형 다이내믹스 현상 (예 갈림길, 혼돈,  점프 등).

그래서 더 연구 윤활 상태에서 강도 - 감쇠 변화에 대한 굴음 베어링 - 로터 시스템 비선형 다이내믹스 기능에 영향을 주었다.

스틸 볼 과 베어링 있는 내외 바퀴 동시에 접촉했을 때, 강볼 법 향해 직경 방향  양끝 형성 두 시 접촉 부, 각 접촉 다 남자, 랴오닝 岫岩 사람은 박사 교수, 주로  종사 채굴 기계 구조 설계 및 신뢰도 분석을 등 방면의 연구는.

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